Nouveau Blog : Electric-scooter.fr

Laissez moi vous présenter mon nouveau blog que je viens de mettre en ligne très récemment : electric-scooter.fr

Il s’agit d’un blog dédié aux 2 roues et autres véhicules légers à propulsion électrique ou hybride.

Comme vous le savez l’actualité auto roulant à l’électricité est très riche en ce moment, beaucoup d’annonces de commercialisation au salon de Francfort, de véhicules en production etc..

L’actualité des 2 roues n’en est pas en reste car beaucoup de fabricants de scooters, motos,  se mettent également à l’énergie électrique et proposent de plus en plus de modèles sur différents segments.

Ce blog a donc pour but de traiter cette actualité et vous proposer un panel le plus large possible sur ce qu’il existe en matière de transports légers et non polluants en ville.

Le blog doit encore subir quelques améliorations mais il estopérationnel et les articles sont postés très régulièrement

Bonne lecture et parlez-en s’il vous intéresse !!

[Tuning] Qui a dit qu’une voiture hybride ne pouvait pas être sexy ?

En tout cas ce n’est pas  de l’avis du préparateur Japonais KenStyle qui a complètement relooké la nouvelle Toyota Prius, et le moins qu’on puisse dire c’est que c’est plutôt réussi !!!

La société a également relooké une Honda Insight, et d’autres véhicules de marque Japonaise. Je vous invite à aller jeter un coup d’oeil sur le site.

Info via Turbo.fr

[Auto Electrique] Révolution de l’éco-design

Je profite du Salon de l’auto de chez nos amis Teutons pour vous parler un peu plus souvent de l’actualité des véhicules verts, soit 100% électriques ou soit hybrides.

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais depuis 2 ans le nombre d’annonces concernant la création et la production de véhicules électriques a carrément explosé. Alors est ce que ce mouvement va se poursuivre, espérons-le.

Mais ce qui me surprend le plus c’est l’audacité et la créativité dont font preuve les designers pour ces automobiles.

Parce que à la base ça reste des voitures à 4 roues qui avancent, mais là on a l’impression qu’ils ont profité du fait de créer de nouveaux modes de propulsion pour révolutionner le design de ces voitures ! Il est vrai que l’aérodynamisme est important pour ce type de véhicule et donc a une incidence sur le design, mais cela n’explique pas tout.

Voici donc une petite sélection de voiture hybrides ou électriques proche du stade de la commercialisation ayant un design innovant voire totalement futuriste !!

Tesla : Plus récemment la nouvelle Model S qui vient de sortir des ateliers de la marque, une berline 5 portes qui se veut plus accessible (48 000 $) au grand public et surtout largement financée par le gouvernement Américain.  Le design est digne d’une voiture de sport Italienne ou anglaise, mais le must à l’intérieur du véhicule, c’est  le tableau de bord, un large panneau en écran lcd entièrement tactile et conçu comme un Iphone, je vous laisse imaginer toutes les utilisations possibles ! (nternet, 3G, GPS, TV, DVD etc…)

Impéria GP : Le dernier constructeur automobile Belge, fait ressusciter sa marque Impéria avec la prochaine sortie d’un véhicule Hybride au design Neo-retro-futuriste vraiment réussi, la Impéria GP.

En gros une consommation et des émissions équivalent à la Smart For Two et les performances d’une Porsche. Ca laisse rêveur.

Fisker Karma , met tout le monde d’accord. En terme de design, une esthétique et une carrosserie à couper le souffle, un modèle hybride, électrique de 0 à 80km/h et le reste en thermique donc une consommation d’essence quasi minime, possibilité de recharge sur la prise secteur, des panneaux solaires sur le toit, bref selon Henrik Fisker son créateur, la dépendance au pétrole  va bientôt être de l’histoire ancienne… (pour les riches!)

Venturi Fetish : Marque Monégasque, celle-ci a été l’une des premières à exposer une vraie voitrue de sport 100% électrique aux performances et au design vraiment innovant.

Entièrement en fibre de carbone, 250 km d’autonomie et 0 à 100 en moins de 5 sec.

Peugeot BB1 : Pour une fois je trouve que le design est audacieux et atypique pour un véhicule électrique. En effet plus vraiment un scooter, pas tout à fait une voiture, ce véhicule occupe un nouveau créneau, qui je pense est intéressant, car c’est typiquement le style de véhicule qui pourrait envahir nos villes demain: Non polluant, peut se garer facilement, et contient 4 places assises.

Audi E-tron : Alors là on change de catégorie, ça rigole plus, quand les allemands se mettent à faire des voitures non polluantes, il faut qu’elles soient obligatoirement sportives et belles ! Un équipement technologique embarqué digne d’un avion de chasse, des performances meilleures que ses équivalents en moteur thermique et 248 km d’autonomie annoncée. Le design bien que futuriste est proche des modèles de série ce qui laisse peut être annoncer une commercialisation prochaine !

Traban Nt : Mon coup de coeur ! Faire ressussiter une voiture symbolique de toute une époque (ex RDA)  je trouve ça déjà pas mal, la Mini et la Fiat 500 sont les exemples parfaits de ce type de projets,  mais en plus la redesigner et en faire une voiture électrique alors là je dis bravo ! Rien n’est encore définitivement décidé mais vu l’engouement populaire du projet, cela ne devait pas tarder !

Faîtes votre choix, ‘sieurs dames !

[Voiture Electrique] Teaser vidéo des prochaines Renault Electrique

Ouverture du salon de l’auto de Francfort oblige,  les marques dévoilent aujourd’hui leurs nouveaux modèles et leurs ambitions pour les prochaines années.

Evidemment le futur c’est l’électrique ! Et ce salon va être la consécration ultime de ce nouveau mode de propulsion qui malgré tous ses inconvénients parait être la solution à court terme pour limiter les rejets de CO2.

Toutes les marques vont dévoiler un modèle électrique, même Lada, c’est dire l’importance et l’engouement public de ce type de véhicule!

On commence cette longue série avec une petite vidéo teasing des concept cars de Renault qui seront exposés au salon de Francfort.

Malgré l’annonce de la part de Renault de la sortie en série de 4 véhicules 100% électriques pour 2011 ( un Kangoo be-bop ZE, une berline familiale Fluence, une citadine de type Renault Clio et un quadricycle compact et urbain nommé Project Moka), cela n’empêche pas la firme au losange de continuer ses recherches en développement de nouveaux modèles et ambitionne de devenir le leader mondial de la voiture électrique !

Rien que ça …

Les 5 Electromobiles les plus prometteuses

Je trouve cette appellation assez sympa et je pense que l’ont pourrait l’utiliser pour toutes les automobiles qui utilisent la technologie électrique pour se déplacer, qu’elles soient hybrides ou 100% électriques.

Ce qui m’amène à vous parler de 5 futurs projets de véhicules  électromobiles qui vont bientôt voir le jour et qui promettent de faire parler d’eux, soit par leur esthétisme, leur technologie innovante ou leur originalité dans leur conception :

1 Peugeot RCZ Hybride

Le nouveau coupé de chez Peugeot sensé concurrencer (un peu) l’AUdi TT et dont son arrivée dans les concessions est prévu au printemps 2010 devrait sortir l’année suivante en version hybride !

Déjà quand même, je trouve que pour une fois Peugeot à mis les bouchées doubles en terme de design, mais si en plus ils sortent une version hybride alors là je dis chapeau …

Moteur 4 cylindres  HDI de 2l, 163 chevaux sur les roues avant et moteur électrique de 37 chevaux situé sur l’essieu arrière.

Consommation annoncée : un peu moins de 4l/100km,  rejet de CO2:  moins de 100gr par Km, 3 modes de fonctionnement possibles : soit en essence, soit en hybride soit en tout électrique.

2 – La Mini E

Version 100% électrique de la Mini classique, avec des batteries en lithium Ion, la voiture développe l’équivalent d’une puissance de 204 chevaux, avec des accélérations de 0 à 100 en 8,5 sec, et une autonomie annoncée de 240km, à condition évidemment de ne pas trop jouer du pied sur l’accélérateur.

La Mini E pourra se recharger sur n’importe qu’elle prise secteur, ou via un chargeur plus puissant fourni par BMW qui permet une recharge complète en moins de 3h.

Pour l’heure 500 Mini E sont en phase de test aux USA chez des particuliers, afin de bien s’assurer de la viabilité du projet avant une commercialisation possible.

3- Fisker Karma

On passe dans la gamme nettement au dessus, mais il faut quand même en parler car en terme d’esthétisme, on atteint quand même des sommets (en tarif aussi)

Luxe, confort, haute technologie, sport et respect de l’environnement !

Cette berline sport capable de rivaliser avec n’importe qu’elle autre voiture essence classique de sa catégorie, utilise une technologie qu’elle a développé elle-même : le Q-Drive:

Un moteur 2 litres, 4 cylindres de 260 chevaux qui  alimentera 2 générateurs de 210 chevaux chacun. Grâce à ce procédé la consommation d’essence ne devrait pas dépasser les 2, 35 litre au 100 km ! La voiture autorisera un mode 100% électrique avec une bonne autonomie de 80km, et l’utilisation en mode hybride devrait atteindre les 480km d’autonomie.

Véhicule disponible en pré-commande au prix sympathique de 80 000$

4 Chevrolet Volt

Projet le plus médiatisé aux USA car la Volt est censée être le véhicule qui va sauver GM de la faillite, et qui a reçu des centaines de millions de dollars d’aide par le Gouvernement Américain.

Les promesses sur le papier sont très alléchantes, supposée être commercialisée début 2011, la Chevrolet afficherait une consommation  de 1,02 litres au 100km!
Berline 4 places, elle possède 220 cellules de batteries en Lithium-Ion qui permettront de rouler en 100% électrique sur plus de 60km. Ensuite un moteur thermique prendra le relais pour faire avancer la voiture et recharger la batterie. Celle-ci sera également rechargeable sur prise secteur, avec un plein d’électrons en 3 heures environ.

Prix pas encore connu mais des aides du gouvernement pour financer l’achat de la Volt seront certainement mis en place.

A noter que General Motors avait déjà lancé la commercialisation d’un véhicule électrique (l’EV1) à grande échelle au début des années 2000, mais la firme avait fait marche arrière contre toute attente et ce malgré son succès, cédant aux pressions des lobby Pétroliers, Politiques etc… Enorme erreur stratégique de GM qui paie aujourd’hui les pots cassés, en ayant choisi à ce moment là de développer la commercialisation des Hummer à la place de la voiture électrique malgré une réelle demande auprès du public.

l'Ev1 développé par GM

Si l’histoire de l’EV1 vous passionne je vous conseille de regarder le documentaire sorti en 2006 « Who Killed the Electric Car ? »  vraiment passionnant.

5- La Blue Car de Bolloré

Développée par le groupe Bolloré et les studios de design Pinifarina, la   batterie spéciale du véhicule (Batterie Lithium Metal Polymère) permettrait à la voiture de parcourir plus 250km avec une seule charge. Avec des performances correctes (0 à 60 km/h en 6,3 sec) et une vitesse de pointe à 130, la Blue Car devrait être proposée dans 1er temps à la location.  Le constructeur mise aussi sur le développement de bornes de recharge rapide en ville, pour prolonger l’autonomie du véhicule.

Dotée de cellules photoélectriques sur le toit et à l’avant, l’énergie solaire produite permettra d’alimenter la climatisation du véhicule.

La voiture est quand même bien stylée, très loin des 1er prototypes dont j’avais évoqué ici dans un article.

Future is exciting isn’t it ???

[Voiture Electrique] Ca date vraiment pas d’hier

Et oui en 1971, on parlait déjà de véhicules urbains plus petits, et de motorisation hybrides et électriques.

Alors à l’époque ils avaient toujours ce problème d’autonomie qui n’a toujours pas vraiment été résolu.

Mais comme quoi ils étaient visionnaires puisqu’aujourd’hui on roule en Smart ou Toyota IQ et que les moteurs hybrides ou 100% électriques commencent progressivement à arriver sur le marché.

Si l’on croit les constructeurs, 2010 et 2011 devraient marquer la commercialisation de masse d’une nouvelle génération de véhicules dits propres.

On attend de voir…

Les vidéos Vodpod ne sont plus disponibles.

more about « [Voiture Electrique] Ca date vraiment…« , posted with vodpod

[Ecologie] Un scooter électrique enfin accessible!

Enfin une véritable réponse électrique au problème de la pollution et des transports!

Il s’appelle Matra E-Mo, c’est un petit scooter électrique vraiment léger, équivalent à un 50cm3 et donc accessible dès 14 ans,  roulant à 45km/h et possédant 40 km d’autonomie.

L’e-Mo se recharge sur une prise électrique normale, et de manière très rapide, en moins de 2 heures ! (comme votre PSP)

Il vous faudra quand même débourser plus de 1700€ pour l’acquérir mais sachez que certaines municipalités comme Paris, proposent une aide à l’achat  de véhicule non polluant.

C’est vrai que des scooters électriques ont déjà fait leur apparition sur le marché mais le prix exorbitant des engins, et la faible autonomie rendait leur utilisation peu rentable, voire élitiste.

Il vous faudra environ moins de 2 ans pour amortir votre achat par rapport à un Scooter 50cm3 classique au prix moyen de 1300€. Et compte tenu du prix de l’essence qui suit une courbe ascendante, cette période devrait diminuer!

Comptez environ 0,25 centimes le plein et 0,50 centimes pour 100km !!

Pas d’entretien, coût d’usage de 80% inférieur à un scooter thermique de même catégorie ! que dire de plus…

Matra n’en est pas à son 1er coup d’essai, en effet la firme française après avoir abandonné la construction de voitures thermiques (les derniers modèles étaient destinés à Renault) celle-ci se dédie aux véhicules 100% électriques, que ce soient des 2 roues, des voitures ou d’autres moyens de transports de personnes.

L’image un peu vieillotte et poussiéreuse de la marque en a grandement bénéficié, passant du statut de vieux constructeur démodé à créateur et designer de solutions de transports électriques de proximité!

En espérant que ce joujou électrique se vende bien malgré son prix et son autonomie limitée, mais bon, pourquoi pas s’il s’agit juste d’un moyen de transport pour aller à son travail ou chercher le pain!

[Auto Ecolo] Présentation de la Prius III au salon de Détroit

Presque aussi attendue que l’investiture de Barrack Obama, la Toyota Prius 3eme génération a été présentée au Salon de l’automobile de Détroit cette semaine.

Dans un contexte de crise automobile, mais d’innovations technologiques importantes en terme de consommation et de pollution, Toyota fait figure de pionnier avec sa Prius.

Plus de 12 ans après le lancement de sa 1ere version hybride au pays du Soleil Levant, la firme japonaise n’a pour le moment rencontré aucun concurrent sérieux et domine totalement le marché du véhicule hybride.

Au niveau design extérieur:

Peu de changement, plus un restylage esthétique et un aérodynamisme amélioré, pour optimiser la résistance au vent et la consommation d’essence. Un restylage des feux avant a également été fait lui donnant un air lointain de famille avec la Toyota Aygo.

Au niveau du design intérieur:

Pas mal de changements par contre, un tableau de bord complètement redesigné, la consommation et le fonctionnement du véhicule s’affichent désormais sur un écran spécifique situé dans la partie supérieure du tableau de bord, permettant à l’écran central d’afficher des commandes classiques ( GPS, Radio, chauffage etc..)

En terme de motorisations :

Un moteur thermique de 98 chevaux et un moteur électrique de 36 chevaux : puissance maximale 134 chevaux.

La cylindrée passe de 1,5 à 1,8 litres, ce qui permet au moteur de tourner moins vite, de fournir plus de couple et de consommer moins, particulièrement efficace sur autoroute et lorsque le moteur est froid, selon le constructeur.

Une consommation moyenne en régime mixte estimée à un peu plus de 4l au 100km !! Ce qui est exceptionnellement peu pour une automobile de cette taille.

Des rejets polluants peu élevés également.

La nouveauté aussi c’est que l’on pourra utiliser uniquement le moteur électrique pour se déplacer, mais là l’autonomie sera limité à 2 km, les batteries se rechargeant avec le moteur thermique.

Ultime innovation écologique: les modèles qui seront équipés de toits ouvrants recevront sur leur toit des cellules solaires qui permettront d’alimenter de manière autonome le système de ventilation du véhicule.

Sortie Européenne : mars 2009, prix d’entrée 25 000€   (moins les primes d’Etat)

Mais que font les constructeurs français !!!!??

A mon avis i n’y a pas un seul modèle de motorisation écologique, mais une multitude de petits systèmes ingénieux qui, cumulés, permettent de faire des gains de consommations substantiels.

La Toyota Prius en est l’exemple.

[Salon de la totomobile de Paris] ça bouge !

Je ne suis pas un spécialiste des motorisations et cylindres en V, mais cette fois-ci je voulais quand même aller au salon de l’auto pour admirer les stands, les nouveaux modèles, les hôtesses, et surtout voir si le marché de l’automobile était entrain de prendre le virage « après pétrole » en proposant des modèles enfin écologiques et peu producteur de CO2.

Bon ben j’ai pas été déçu !!

Je crois qu’il y a une véritable prise de conscience générale du réchauffement climatique.

Toutes les marques proposent aujourd’hui des véhicules propres prêts à être commercialisés.

Hybride, 100% éléctriques, autonomes, ou à recharge, hydrogène, solaire, il y a vraiment de quoi se réjouir parce qu’une multitude de solutions se mettent en place. Reste à régler les problèmes d’autonomie, de capacité de stockage de l’énergie et surtout de recyclage des batteries usagées.

Mais de ce coté là je me fais pas trop d’inquiétudes, les scientifiques regorgent d’idées innovantes.

Ci-dessous des photos approximatives de certains prototypes (oui j’aime pas le mot concept car!) prises avec mon téléphone portable, accompagnées de mes commentaires

Le Renault Ondélios que j’ai baptisé la Renault Cul de babouin!

la raison ici

Le ZE ( Zero Emission) Concept By Renault, un Kangoo pour aller à la Techno Parade ?

Le futur 4×4 hybride de Lexus (sorti tout droit des usines Knight Industrie)

Très sympa celui là, par contre la marque, inconnue au bataillon…

Ah par contre ce modèle pas écologique du tout ..

TOUTES les marques se mettent au vert sauf UNE !! : LADA

Et oui Lada qui a défaut de nouveautés nous a ressorti son bon vieux Lada Niva !! Indémodable le 4×4, ça fait 30 ans que ça dure et il est moins cher qu’une Logan …Low Cost malgré lui!

Ci-dessous le responsable du stand Lada, la photo est un peu floue car le mec a commencé à me capter que je le prennais en photo, mais le type, Moustache, coupe en brosse sur le dessus et cheveux long derrière !! Enorme !! je sais pas comment vous dire, comme s’il était né pour travailler chez Lada…

« – Ecoute, c’est simple, si tu me prends une Niva, je t’offre avec: le moteur de rechange, la courroie, les 5 pneus de secours, et les gants en laine de mouton pour la pousser l’hiver ! »

« – Mmh c’est intéressant mais j’hésite… Vous en avez pas plutôt en poils de Nubuk ? je suis allergique à la laine… »

Vers un partage de la voiture en ville ?

Journée de la Terre oblige,

Avec la flambée du prix de l’essence et les considérations écologiques croissantes de la part des automobilistes, investir dans un véhicule aujourd’hui devient plus que coûteux, voire luxueux.

De plus en plus de services liés à la location de véhicules se développent désormais aujourd’hui, d’ailleurs ont le voit bien, dans les villes beaucoup de véhicules de locations circulent (c’est facile à les reconnaître, ils sont neufs et tous immatriculés 60)

Louer son propre véhicule lorsque l’on en a qu’un besoin ponctuel peut se révéler vraiment économique et pratique en comparaison d’un achat traditionnel. Mais encore faut-il en avoir besoin toute la journée !

Dans cette optique là, Avis et Vinci ont créé un nouveau service appellé OKIGO.

Okigo permet de louer des voitures dans les grandes villes (pour l’instant Paris et Rouen) à l’heure, au lieu de la journée, une espèce de Vélib’ version voitures.

Les véhicules loués sont économiques et rejettent peu de C02.

Pour 4€ de l’heure et 0.35€ du kilomètre vous pouvez louer une voiture depuis un parking Vinci aux 4 coins de Paris. Donc très pratique, encore faut-il savoir que ça existe, le site OKIGO est ici

• Première réflexion, je trouve l’initiative très intéressante en terme d’économie d’argent, on segmente encore plus l’offre d’un loueur de voitures traditionnel, afin de proposer un service adapté aux très petits parcours urbains et périurbains et qui puis est avec des voitures peu polluantes.
  

• Deuxième réflexion, mais à quoi ça sert de louer une voiture dans Paris ?? Déjà pour se garer c’est même pas la peine, pour circuler aux heures de pointe ça prend un temps fou donc le compteur défile rapidement, et en plus si on sort de Paris, avec le tarif au kilomètre tout de suite ça va faire cher ! Avec les taxis et les transports en commun, pas vraiment besoin d’un petit véhicule pour se déplacer.