Et oui en 1971, on parlait déjà de véhicules urbains plus petits, et de motorisation hybrides et électriques.
Alors à l’époque ils avaient toujours ce problème d’autonomie qui n’a toujours pas vraiment été résolu.
Mais comme quoi ils étaient visionnaires puisqu’aujourd’hui on roule en Smart ou Toyota IQ et que les moteurs hybrides ou 100% électriques commencent progressivement à arriver sur le marché.
Si l’on croit les constructeurs, 2010 et 2011 devraient marquer la commercialisation de masse d’une nouvelle génération de véhicules dits propres.
On attend de voir…
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